O contorno viário da Grande Florianópolis é uma estrada pensada para motoristas como você, que desejam ganhar tempo, evitar o estresse diário e ter mais segurança ao volante.
Neste artigo, vamos explorar o que essa obra representa, como ela foi financiada, quais benefícios entrega aos motoristas leves e pesados, os desafios existentes e como você pode aproveitar essa nova via ao máximo.
O que é o contorno viário da Grande Florianópolis e onde ele fica?
É uma das principais obras de infraestrutura rodoviária do sul do Brasil e promete transformar a mobilidade na região. Assim, trata-se de uma via expressa que desvia o tráfego pesado da BR-101, evitando o trecho urbano que corta municípios como São José, Palhoça e Biguaçu.
Localizado no entorno da Ilha da Magia, o contorno conecta diretamente as regiões norte e sul da Grande Florianópolis, reduzindo o tempo de deslocamento e, ainda mais, melhorando a qualidade de vida de quem depende da rodovia diariamente.
Então, a obra foi planejada para atender tanto motoristas locais quanto aqueles que apenas cruzam a região rumo a outros estados, tornando o trajeto mais rápido, seguro e eficiente.
Além disso, representa um marco no desenvolvimento logístico e urbano, trazendo benefícios econômicos e ambientais a longo prazo.
Entre os principais aspectos que destacam a importância do contorno estão:
- Desvio do tráfego de caminhões e veículos pesados do centro urbano;
- Redução significativa dos congestionamentos na BR-101;
- Melhoria da segurança e fluidez nas estradas da região metropolitana;
- Incentivo ao crescimento econômico e à integração regional.
Traçado, extensão e municípios envolvidos
O contorno se estende por cerca de 50 quilômetros, conectando as cidades de Biguaçu, Governador Celso Ramos, Santo Amaro da Imperatriz, Palhoça e São José.
Desse modo, seu traçado foi desenhado para oferecer uma alternativa rápida à BR-101, evitando áreas densamente povoadas.
Com várias interseções e acessos estratégicos, ele facilita a conexão entre diferentes pontos da Grande Florianópolis e proporciona fluidez ao tráfego intermunicipal.
Principais características da via (pista dupla, túneis, trevos)
A obra inclui pista dupla em ambos os sentidos, faixas de acostamento, quatro túneis principais, pontes, viadutos e trevos modernos. Dessa forma, essa infraestrutura permite maior segurança e conforto aos motoristas.
Os túneis, por exemplo, reduzem o impacto ambiental e melhoram o trajeto em áreas de relevo acidentado, enquanto os trevos eliminam cruzamentos perigosos e garantem o fluxo contínuo.
Quem pagou pelo contorno viário da Grande Florianópolis e como foi o financiamento?
O contorno viário da grande Florianópolis foi financiado por meio de um modelo de concessão privada, com investimento da iniciativa privada e supervisão da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Assim, a empresa responsável pelo projeto, construção e operação é a Arteris Litoral Sul, que integra o grupo Arteris, uma das maiores concessionárias de rodovias do país.
Portanto, essa parceria público-privada possibilitou a realização de uma obra de grande porte sem sobrecarregar o orçamento público.
Concessão, empresa responsável e contrato
O contrato de concessão prevê a manutenção da via por várias décadas, incluindo a cobrança de pedágios em trechos específicos da BR-101, o que garante o retorno do investimento.
Além disso, a concessionária é responsável pela operação, segurança, conservação e melhorias da estrada, assegurando que o contorno se mantenha em condições ideais ao longo dos anos.
Investimento total, fontes de financiamento e cronologia
O investimento ultrapassou a marca de 3,5 bilhões de reais, somando recursos privados e financiamentos de bancos de fomento.
Dessa forma, a obra passou por diferentes fases, enfrentando atrasos por questões ambientais e técnicas, mas concluiu-se com foco na durabilidade e segurança.
Em resumo, sua entrega representa uma vitória tanto para o setor logístico quanto para a população local.
Por que o contorno viário da Grande Florianópolis era necessário para a mobilidade da região?
O contorno viário tornou-se essencial para resolver o grave problema de congestionamentos crônicos na BR-101 que atravessavam a Grande Florianópolis.
Então, o fluxo intenso de veículos, especialmente caminhões, comprometia a mobilidade e aumentava o risco de acidentes, afetando moradores e viajantes.
Desse modo, o novo trajeto cria uma alternativa moderna e eficiente para motoristas e transportadoras, reduzindo o trânsito nas zonas urbanas e devolvendo qualidade de vida aos habitantes.
Problemas no trecho urbano da BR-101 antes da obra
Antes do contorno, o trecho urbano da BR-101 era um dos mais lentos do Brasil. Assim, o trajeto entre Palhoça e Biguaçu, que deveria durar 20 minutos, frequentemente ultrapassava 2 horas em horários de pico.
Além disso, o tráfego pesado causava desgaste no asfalto, poluição sonora e altos índices de acidentes. A nova via veio para aliviar essa pressão e reorganizar o fluxo de transporte na região.
Impactos esperados na segurança e no tráfego pesado
Com o desvio dos caminhões e veículos de carga para o contorno, a segurança aumenta significativamente.
Dessa forma, as estradas urbanas passam a ter menor risco de colisões e atropelamentos, enquanto o transporte de longa distância ganha em agilidade e previsibilidade.
Portanto, a redução no número de veículos pesados dentro das cidades também melhora o ar e diminui o ruído urbano.
O que mais saber sobre o contorno viário da Grande Florianópolis?
Veja outras dúvidas sobre o tema.
O contorno viário da Grande Florianópolis é gratuito para todos os veículos ou há pedágio?
A utilização do contorno está vinculada à concessão da rodovia, o que significa que a manutenção e infraestrutura são custeadas pela concessionária via tarifas e encargos, portanto, os motoristas devem verificar se há cobrança ou condição especial de uso.
Qual é a real redução de tempo para motoristas que usarem o contorno em comparação ao trecho antigo na BR-101?
Com o contorno, estima-se que se reduza o tempo de percurso significativamente: relatos apontam que trajetos que antes duravam até duas horas podem cair para cerca de 38 a 40 minutos em horários de pico.
Pode-se usar o contorno viário por motoristas leves agora, ou ainda faltam etapas de construção e manutenção?
Apesar da inauguração oficial ter ocorrido em agosto de 2024, observaram-se algumas etapas complementares a serem finalizadas — como postos de apoio, iluminação total da via e acessos definitivos.
Como o contorno viário impacta os custos para transportadoras e motoristas profissionais?
Para transportadoras, a nova via representa rotas mais curtas, menor exposição ao trânsito urbano e tempo reduzido, o que se traduz em menores custos operacionais.
Motoristas profissionais passam a ter uma via mais segura, com menos trechos urbanos onde o tráfego pesado gera atrasos e risco de acidentes.
A obra do contorno viário envolve riscos ou desvantagens para motoristas?
Embora seja uma obra de grande impacto positivo, existem desafios como o número limitado de acessos, eventual falta de postos de serviços, fiscalização rigorosa de velocidade, além da adaptação à nova rota.
Resumo desse artigo sobre contorno viário da Grande Florianópolis
- O contorno viário é uma obra estratégica que liga municípios e desvia o trânsito da BR-101;
- Financiou-se o projeto por concessão privada e supervisionou-se por órgãos públicos;
- A nova via reduz congestionamentos e aumenta a segurança para todos os motoristas;
- Transportadoras e profissionais ganham eficiência e economia operacional;
- O impacto positivo inclui desenvolvimento econômico e melhoria na qualidade de vida regional.
